“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

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发展至今，京沪机场积累了大量友好协作的企业伙伴。

2.成本低初创公司的业务不多，快线票据不多，聘请一名会计的支出显然是比找代理记账公司高了许多。就内因来看，去首都90后创业者的自身因素确实是始作俑者，去首都比如在鲜花和掌声中极易自我膨胀，从而缺乏正确而理性的认知，尤其是自我能力认知和商业认知在这群90后创业者身上难以看到。

而被巨头公司收购可以算得上是最切实可行的方法，大兴东航甚至对所有90后创业者来说，这都是一个难得一遇的归宿。总之，有变创业潮以90后的牺牲和失败告终，他们或许该为当初的年少轻狂而遭受谴责，但并不是唯一的罪魁祸首。

在这种市场形势下，京沪机场这些岌岌可危的公司唯有找到新的资本故事和商业价值，才有可能获得新的融资得以维持公司运营。一旦重新出现在媒体曝光之下，快线多数都是以失败或相当负面的形象亮相。